Вездеходы Шатун выпускаются российскими специалистами, а поэтому стоят дешевле зарубежных конкурентов. При этом по техническим возможностям они не уступают заграничным аналогам, а в некоторых направлениях даже превосходят их. Преодолевают суровое бездорожье, не боятся жары и холода, экономно потребляют топливо.
По вопросам реализации вашей техники, или размещению на сайта, обращайтесь +7 (495) 845-07-03 или пишите на atvgroup.russia@gmail.com
На сегодняшний день данная техника в наличии не представленна. Вы можете обратиться в наш отдел продаж, что бы ознакомиться с моделями других вездеходов или приобрести технику под заказ.
Преодолевают любые грунты, уверенно проходят болотистые участки, снежные отрезки, грязь, ямы, канавы. Поднимаются на склоны крутизной 40 градусов, не боятся каменистой местности и скал. Проезжают по валяному лесу, хорошо держатся на воде. Благодаря большим колесам, плавают со скоростью 5 км/ч. Грунтозацепы на шинах выполняют роль водяного движителя или водного винта.
Шатун вмещает 8 человек с водителем. Пассажиры в салоне не чувствуют неровностей, потому что на вездеход установлены шины низкого давления. Колеса адаптируются к любой поверхности.
Такие вездеходы используются для экстремального отдыха, рыбалки, охоты. Подойдут для проведения геологических и поисково-спасательных работ. Идеальны для эксплуатации в тех уголках, куда на обычном транспорте добраться невозможно.
Комплектуются дизельными двигателями Кубота объемом 1,5 л. Четырехцилиндровые моторы генерируют 44,3 л.с. и разгоняют снегоболотоход до 45 км/ч. При езде на пониженной передаче машина передвигается со скоростью 1,5 км/ч.
В паре с дизельными моторами работает пятиступенчатая коробка передач. Такой тандем позволил минимизировать потребление топлива. Вездеходы Шатун каждый час потребляют 2 литра топлива. Этот показатель увеличивается до 3-х литров когда машина ездит по суровому бездорожью.
Снегоболотоходы весят по 1 850 кг и перевозят 1 500 кг груза на суше. На воде грузоподъемность транспортного средства опускается до 500 кг. Разработчики установили на вездеход алюминиевый кузов со стальным каркасом. Такой материал мало весит, но выдерживает большие нагрузки.
Величина дорожного просвета составляет 680 мм. Этого достаточно, чтобы преодолеть препятствие высотой 120 см. Вездеходы Шатун легко справляются с такими преградами и поэтому подходят для эксплуатации в условиях самого сурового бездорожья.
Снегоболотоходы Шатун имеют переломную раму. Шарнирно-сочлененная конструкция позволяет передвигаться по крутым склонам, снижает радиус разворота техники, улучшает проходимость. Две полурамы, соединенные между собой, изменяют балансировку машины и улучшают качество сцепления с грунтом. А еще благодаря таким особенностям конструкции происходит равномерное распределение нагрузки.
Конструкторы установили на вездеход удобное рулевое колесо автомобильного типа. Оно упрощает процесс вождения. Силовой каркас транспортного средства обработан путем горячего цинкования, поэтому основа вездехода не боится больших механических нагрузок.
Вездеходы Шатун благодаря большим колесам легко проходят болота, поваленные деревья, каменистые участки и склоны. При необходимости вы можете изменит уровень давления в шинах, не выходя их кабины. Для этого в салоне разработчики установили специальную клавишу.
Закажите вездеход Шатун на нашем сайте. Мы отвечаем за качество продукции, консультируем при выборе моделей, советуем как правильно эксплуатировать технику. Такие снегоболотоходы дешевле иностранных аналогов, но при этом никак не уступают им в качестве сборки и езды.
Общие технические характеристики | |
Длина габаритная, мм | 4000 |
Ширина габаритная, мм | 2500 |
Высота габаритная, мм | 2400 |
Количество колес | 6 |
Конструкционная масса, кг | 1850 |
Скорость передвижения, км/ч | До 45 |
Мощность силовой установки, л.с. | 44,3 |
Грузоподъемность на земле, кг | 1 500 |
Грузоподъемность на воде, кг | 500 |
Диапазон рабочих температур, градусов | От -45 до +45 |
Подвеска | Пневмоциркуляционная |
Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая |
Сцепление | SACHS |
Тип топлива | Дизель |