Вездеход Шатун НЕО (NEO)

Вездеход Шатун НЕО (NEO) на шинах низкого давления преодолевает водные барьеры, песчаные грунты, грязь. Уверенно себя чувствует на заболоченной местности и снегу. Производится российскими инженерами, поэтому по стоимости и техническим характеристикам конкурирует с другим снегоболотоходом отечественного производства — Шерпом. Отличается от него переломной рамой и более классическим управлением — рулем, педалями и КПП.

Технические характеристики вездехода Шатун

Разработчики установили на вездеход алюминиевый кузов со стальным каркасом. Такой материал мало весит, но выдерживает большие нагрузки. Величина дорожного просвета у транспортного средства составляет 68 см, поэтому машина легко преодолевает любые неровности.

При сухом весе 1850 кг Шатун перевозит 1500 кг груза. Производители оснастили вездеход шинами размерностью 1750х720-32. На такой машине вы преодолеете препятствия высотой 120 см и подниметесь на склон крутизной 40 градусов. Шатун подойдет для активного отдыха, геологических и поисково-спасательных работ. Машину оценят охотники и рыбаки.

Российские производители оснастили вездеход Шатун НЕО четырехцилиндровым дизельным двигателем Kubota V1505-T. При объеме 1498 см³ силовой агрегат генерирует 44,5 л.с. Этого хватает, чтобы разогнать машину до 45 км/ч. По воде она передвигается со скоростью 5 км/ч. В зависимости от условий бездорожья, вездеход потребляет 2-3 л топлива каждый час.

В чем преимущества вездехода Шатун

В том, что его построили на переломной раме. Это позволяет двигаться вездеходу по крутым склонам под любым углом. В основе транспортного средства две полурамы, которые крепятся между собой шарнирным соединением. Это обеспечивает технике большую маневренность и делает её максимально проходимой. А еще переломная рама снижает радиус разворота техники и равномерно распределяет нагрузку во время движения.

Разработчики обработали силовой каркас горячим цинкованием, что добавило прочности машине. За счет сбалансированной конструкции кузова и правильного расположения узлов (двигателя, трансмиссии) вездеход уверенно себя чувствует на воде.

Очередное преимущество модели — удобное управление. Производители установили рулевое колесо автомобильного типа. Скорости переключаются с помощью пятиступенчатой механической коробки передач. Подкачивайте колеса, не выходя из салона авто. Уровень давления в шинах изменяется нажатием клавиши. Для каждого колеса отдельная клавиша.

Салон вездехода Шатун состоит их двух секций. Чтобы летом при движении внутри не было слишком жарко, разработчики предусмотрели два люка — по одному в каждой из секций.

За отдельную плату установите на снегоболотоход дополнительное оборудование, которое улучшит характеристики модели и сделает его максимально комфортным, безопасным и проходимым.